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【数量限定特価】  18cmx10cmx2パワードサブウーファー  TS-WH500A

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商品コード:4988028274404

商品レビュー

4人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。
レビュー評価

特性にクセがあります。EQ必要。

2019/08/08おさむ3 さん )

サブウーファーの導入は初めてですので、他の機種との比較はできません。

当初、20-30Hzの再生もできると聞いたTS-WH1000Aを検討していましたが、自車のシート下には収まらないことがわかり、同じHVT方式のこの製品を選びました。
設置後、音を鳴らしてみましたら、なんとなくぼやけた印象の締りのない低音が出るばかりで「購入は失敗だったか」と後悔しかけました。

後日あらためてサイン波の周波数をずらしながら再生させてみて、下記のことがわかりました。
・70Hz付近の出力が異常に大きい(この機種の特性なのか、車室の特性なのかは不明)
・100Hz以上の出力は小さい
・低い方は30-40Hzぐらいから出力が聴こえ始める

上記を踏まえて、13バンドEQの50Hz/125Hzをブースト、80Hzを大幅にカットしたところ(各周波数の出力が同じくらいになるように調整)、すっきりとした締まった低音になり、スピード感が感じられるようになり、ウッドベースの音程が聴き取りやすくなりました。
やっと、導入結果に満足がいきました。

…そのような経過がありましたので、EQなどの調整手段がないシステムにいきなり本機種だけ追加するのはあまりオススメできないです。
EQがあるなら、調整してみるといいと思います。
化けます。

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レビュー評価

良いですね

2019/05/24キヨカズ さん )

サイバーナビでフロントスピーカーを替えて、低音の量が物足りなかったので、購入しました。
シート下に収まり、サイバーナビで音量調整して聞いております。
上品な低音が響いており、買って良かったです。

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レビュー評価

満足

2017/08/31あつた さん )

シートレールの間にちょうど収まりました!
低音も良好です。

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商品説明

TS-WH500Aについて

両面駆動方式を採用し、豊かな低音を実現
スピーカーの超薄型化を実現した「HVT方式」をサブウーファーに採用。
ボイスコイルの水平方向の動きを垂直方向に変える「HVT方式」により、全高6cmという薄型化を実現しました。
また、不要振動を相殺する両面駆動方式のHVTユニットの効果により、その存在を感じさせないまったく新しい良質な低音を獲得。
フロントスピーカーの前方定位のサウンドとスムーズにつながる心地よい低音が車内を満たします。

HVTユニットが実現した、良質な低域再生
21cmウーファーユニットに相当する両面駆動方式HVTユニットを採用したことで、
20Hz~200Hzという、低域だけでなく、音楽の表情を左右する中低域までもカバーする広帯域再生能力を獲得しています。
これにより、フロントスピーカーがもたらす前方定位のサウンドと自然につながり、明確な定位と臨場感あふれる音場を実現します。
また、両面駆動方式HVTユニットの特長である振動板の低反動性により、ユニットおよびキャビネット自体の振動が極めて少なく、
歪みの少ない瞬発力のある低音再生を実現。
振動板からの低音は天面に加え、底面からも放射されるため、シート下からの音圧を直接感じることなく豊かな低音を車室内に広げ、
音楽に聴き入る優れた環境が生まれます。

力強く再生する「MOS FET 150W ハイパワーアンプ」を搭載
薄型ながらも大きな振幅が得られる両面駆動HVTユニットをドライブするため、
MOS FET 150Wハイパワーアンプを内蔵。歪みを抑えながら、力強い低音を再生します。

コンパクトカーをはじめ、様々な車種のシート下に設置可能
HVTユニットの薄さを活かし、本体の全高6cmを実現。シート下はもちろん、車室内の様々なスペースにすっきり設置できます。
車室内空間に限りがあるコンパクトカーなど、従来のサブウーファーでは設置が難しかった車種にも取付けが可能になります。

調整が手元で行えるワイアードリモコンを付属
設置場所を問わず、カットオフ周波数やゲインコントロールの調整、位相切換えなどの操作を運転席に座ったまま音を確かめながら行えます。

RCA接続、スピーカーライン入力対応で多彩にシステムアップ
カロッツェリア・メインユニットとのRCA接続はもちろん、スピーカーライン入力にも対応。手軽にシステムアップが可能です。
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4人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。
レビュー評価

特性にクセがあります。EQ必要。

2019/08/08  ( おさむ3 さん )

サブウーファーの導入は初めてですので、他の機種との比較はできません。

当初、20-30Hzの再生もできると聞いたTS-WH1000Aを検討していましたが、自車のシート下には収まらないことがわかり、同じHVT方式のこの製品を選びました。
設置後、音を鳴らしてみましたら、なんとなくぼやけた印象の締りのない低音が出るばかりで「購入は失敗だったか」と後悔しかけました。

後日あらためてサイン波の周波数をずらしながら再生させてみて、下記のことがわかりました。
・70Hz付近の出力が異常に大きい(この機種の特性なのか、車室の特性なのかは不明)
・100Hz以上の出力は小さい
・低い方は30-40Hzぐらいから出力が聴こえ始める

上記を踏まえて、13バンドEQの50Hz/125Hzをブースト、80Hzを大幅にカットしたところ(各周波数の出力が同じくらいになるように調整)、すっきりとした締まった低音になり、スピード感が感じられるようになり、ウッドベースの音程が聴き取りやすくなりました。
やっと、導入結果に満足がいきました。

…そのような経過がありましたので、EQなどの調整手段がないシステムにいきなり本機種だけ追加するのはあまりオススメできないです。
EQがあるなら、調整してみるといいと思います。
化けます。

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レビュー評価

良いですね

2019/05/24  ( キヨカズ さん )

サイバーナビでフロントスピーカーを替えて、低音の量が物足りなかったので、購入しました。
シート下に収まり、サイバーナビで音量調整して聞いております。
上品な低音が響いており、買って良かったです。

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レビュー評価

満足

2017/08/31  ( あつた さん )

シートレールの間にちょうど収まりました!
低音も良好です。

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レビュー評価

ピッタリ!!

2017/06/22  ( あつた さん )

薄型でピッタリシートレールの間に取り付けできました!程よい重低音で満足です。

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コスパが良い!!

2017/04/08  ( のぶやす さん )

価格は安い割りには、価格以上の音量。
このウーハーは、大きさも小さめ厚みも薄めで助手席下に設置できました。
の割りには、そこそこ良い低音が鳴ります。
色々な口コミでも評判がいい。
大変、気に入りました!!

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レビュー評価

BRレガシィに取付け

2017/01/03  ( hirokawano さん )

低音の迫力不足を解消しようと購入しました。BRレガシィの座席下には収まらず、トランク設置になります。150W、18 cm × 10 cmとのことで、腹の底から響くような重低音はしません。自然な低音が出ますが、以前行ったインナーバッフル取り付けが一番変化がわかりました。

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長年の不満が解消できました!(^^)

2016/10/18  ( アベシュウ さん )

BE5レガシィB4(ブリッツェン2001)のリヤトレーにビス固定しました。

上下に音の出口があるスピーカーなので、 リヤトレー真ん中の窪みに合わせて設置。

きちんとサイズを確認せずに買ってしまったのですが、意外と大きくて、前シート下には狭くて入らない感じでした。(エアコンダクトを抜いてギリギリ入ったとしても、リヤシートの人に蹴られる可能性が高い?)

純正のソニー製サブウーファ(と言っても9x6の2wayスピーカーでMax200W)が入力オーバーでボコってしまうような音量でも、余裕を持ってきれいに鳴ってくれます。
また、小音量時でも、ちゃんと存在感があります。

ワイアードリモコンで、カットオフやサブウーファレベルが無段階に、自分好みに調整出来るのも◎です。

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換えて良かった(^^)

2016/09/11  ( アベシュウ さん )

BE5C型レガシィB4のリヤトレー部に取り付けました。(前シート下は、空間が狭すぎたため)

リヤトレーの純正サブウーハーがビビるぐらいの音量でもビビらずに、きれいな音で鳴ってくれます。
カットオフ周波数や、出力レベルが無段階に可変できるので、他のスピーカーとの音バランスも、好みに合わせやすいです。

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レビュー評価

コンパクトで良いです。

2016/05/22  ( Junk さん )

運転席の下にスッポリ収まりました。
底面からの出力を妨げないように四隅をペットボトルのキャップで浮かしています。
低音域はサイズなりだと思います。

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5.1CH

2016/04/28  ( スギちゃん さん )

5.1CHには欠かせないウーハーです。
迫力が違いますね

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低音

2016/03/25  ( スギちゃん さん )

コンパクトなのに低音がしっかりと出て満足でした。
カロッツェリアのオートイコライザーを掛けると
自然な音になるので聴き疲れが無くなりました

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これは凄い!

2016/03/10  ( 静プリ さん )

従来のコンパクトサブウーファーとは、まさしく隔世の感のある良質な低音で車内を満たしてくれます。低音域は大型のWX99Aより下まで伸びます。
今回シート下に設置しました、ドコドコした音圧はなく、ドアウーファーを自然に下まで伸ばしきった素直な音です。
初めて満足のいく商品に出会えました。

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レビュー評価

コスパは最高です

2016/01/17  ( BEH さん )

DEH970のNWモードで3WAYするために買いました。
中古でアンプ&ウーファーも考えましたがこちらで充分でした。
価格も最安値で送料無料でした。
唯一の弱点はシート下に入りそうで入らないところですね。

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下の120A(6,000円の価格差)を購入するならこちらの方がいいと思います。

2016/01/15  ( mouyu- さん )

TS-WX120Aを購入予定ならば6,000円の差額ですがこちらの方を考えられた方がよいのではないでしょうか。
私が使っているのはひとつ前のTS-WX110Aであって、120Aではありません。
110Aとは雲泥の差があります。110Aが低音だとすれば500Aは重低音が出ています。

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まあまあ

2015/10/17  ( ここしげ さん )

安いし、音量も十分

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絶対おすすめ

2015/10/13  ( yamasige さん )

最初はどのくらい期待ができるか不安でしたが、取り付け後の音は満足のいくものでした。小型でおすすめです。

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余計な振動が少ない

2015/07/10  ( エイジ さん )

今までは「TS-WX12A」を使用してましたが、低音を利かせると振動について同乗者から不評でした。素人の設定なので原因はそこにあるのかも知れませんが、この「TS-WH500A」に交換した結果高評価を得る事が出来ました。低音の出力はあまり変えていないのですが、振動が少なく気持ち悪くならないとの事でした。設置場所が助手席下というのが災いしたのかも知れませんね。

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グレードアップスピーカーの味方

2015/03/02  ( ぅしくん さん )

主に聞く音楽はJ-POP/R&B/レゲエ系です。

本サブウーファーと合わせてセットアップしたのは以下です。
ヘッドユニット AVIC-ZH99
スピーカー TS-C1720A
サブウーファー TS-WH500A
インナーバッフル UD-K714
※)マルチCH(フロント左右)にしてます。

スピーカーをグレードアップすると、
まず違いを感じるのは高・中音です。
ただし、低音はインナーバッフルを併用したとしても
聞く音楽のジャンル次第ではもう少し欲しいと思う事があると思います。

そこを補ってくれるのが本サブウーファーになります。

お試しください♪

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延長保証対応商品をご購入の際、対応する延長保証年数をお選び頂き、その延長保証料金をお支払い頂くことで、 延長保証サービスにご加入頂けます。ご加入後は、メーカーの保証期間を含む最長5年の長期間、修理限度額の範囲内で、無償で修理サービスを受けることができます。

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