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レビュー評価 レビュー10件 10 4.0

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メーカー情報ページ

商品コード：4988028398698

商品レビュー

レビュー評価

音がはっきりするようになった

2020/04/07 （ t2k さん ）

ステップワゴンrpの純正スピーカーから交換です。
中音～高音域がはっきり聞こえるようになりました。
低音は変化ありませんでした。おかげで、映画のセリフやライブDVDのボーカルが聞き取りやすくなりました。

取り付けは、ホンダ用などのリムが付属しているので、こだわりがなければ、加工や追加購入なしで取り付けられます。配線も、純正のカプラから変換するコードが付属しているので、切断や端子追加も不要でした。

6千円ちょっとで、純正とは違う音になるので、お勧めですね。
デッドニングもすれば、もっと良くなると期待していますが、このままで十分満足です。

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レビュー評価

良かったです。

2020/04/05 （ チョビの助 さん ）

手頃な価格で、音質もいいと思います

このレビューは参考になりましたか？ はい     いいえ
レビュー評価

入門にお勧め

2019/09/20 （ gsx さん ）

スピーカー交換に初めて使用しました。
標準装備のスピーカーに物足りなさを感じたため交換しましたが
これだけでも音質の変化に驚きました。今まで聞こえなかった低音もよく聞こえます。

このレビューは参考になりましたか？ はい     いいえ

商品説明

≪TS-F1740について≫

鮮やかで臨場感あふれる音を手軽に味わえる

クリアで力強いと音と高い取付性を両立
Fシリーズコアキシャルタイプは、上位モデルから受け継いだ独自のノウハウや技術を活かし、明快で実体感のある音楽性と広指向特性を実現。
さらに、エントリーモデルでありながら、「ハイレゾ音源」再生に対応。低域から超高域まで情報量豊かな音を余さず描き出します。

またトゥイーター部とウーファー部が一体化されたコアキシャルタイプは取付性にも優れ、純正スピーカーからの手軽な交換で、
クラスを超えた臨場感あふれるサウンドを実現します。

充実した中域再生が生む、豊かな臨場感


トゥイーターから中域までも再生し、車室内での中域の減衰や乱れを解消する「Open & Smooth」コンセプトを踏襲。
セパレートスピーカーに比べ物理的制約を負いながらも、減衰しがちな高域の音圧を保ちつつ車室内においても広指向特性を獲得。
セパレートスピーカーに迫る明確な前方定位を実現し、情報量豊かなハイレゾ音源をより解像度高く、精緻に表現します。
それにより、厚みと輪郭のある中域再生を実現し、まるで音に包みこまれるような感覚と目の前で演奏しているような臨場感が得られます。

細部に見直しを図り、臨場感あふれるサウンドを実現
繊細かつ迫力ある音で車室内を満たすFシリーズコアキシャルスピーカー。
新技術の採用や素材の見直しで、さらに「クリア」で「メリハリ」のある「力強い」音を実現。
コアキシャルタイプでありながらも広指向特性と優れた前方定位により、豊かな音場を再現し、クラスを超えたサウンドを響かせます。

スピーカー交換をより手軽に実現
様々な車種の取付けに幅広く対応 するブラケットを付属

トヨタ車/日産車/マツダ車/スズキ車用とホンダ車用の2種類のブラケットを用意。
別売のブラケットを購入することなく、幅広い車種への取付けが可能です。


【主な仕様】
スマホ版サイトは横にスクロールしてご確認いただけます。

スピーカー構成 17 cm IMCCウーファー
2.9 cm バランスドドームダイアフラムトゥイーター
瞬間最大入力 160 W
定格入力 35 W
再生周波数帯域 30 Hz～58 000 Hz
出力音圧レベル 91 dB
インピーダンス 4 Ω
質量（1個） 0.711 kg
付属品 ネジ(Φ4 mm × 12 mm)×8、ネジ(Φ4 mm × 20 mm)×4、ネジ(Φ5 mm × 12 mm)×8、ネジ(M5 mm × 20 mm)×6、
ワッシャー(Φ12 mm × Φ5.5 mm)×14、ワッシャー(Φ16 mm × Φ5.5 mm)×8、ナットM5 mm用×6、防振パッキン×2、
クッション（接続アダプター用）×2、ウーファー用ブラケット-1（トヨタ/日産/スズキ/マツダ車用）×2、
ウーファー用ブラケット-2（ホンダ車用）×2、変換コネクター×2、接続アダプター×2、ジャンパーコネクター×2
ご注文後、マイページからのレビュー投稿で10ポイントプレゼント！

レビュー評価

音がはっきりするようになった

2020/04/07  ( t2k さん )

ステップワゴンrpの純正スピーカーから交換です。
中音～高音域がはっきり聞こえるようになりました。
低音は変化ありませんでした。おかげで、映画のセリフやライブDVDのボーカルが聞き取りやすくなりました。

取り付けは、ホンダ用などのリムが付属しているので、こだわりがなければ、加工や追加購入なしで取り付けられます。配線も、純正のカプラから変換するコードが付属しているので、切断や端子追加も不要でした。

6千円ちょっとで、純正とは違う音になるので、お勧めですね。
デッドニングもすれば、もっと良くなると期待していますが、このままで十分満足です。

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レビュー評価

良かったです。

2020/04/05  ( チョビの助 さん )

手頃な価格で、音質もいいと思います

このレビューは参考になりましたか？ はい     いいえ
レビュー評価

入門にお勧め

2019/09/20  ( gsx さん )

スピーカー交換に初めて使用しました。
標準装備のスピーカーに物足りなさを感じたため交換しましたが
これだけでも音質の変化に驚きました。今まで聞こえなかった低音もよく聞こえます。

このレビューは参考になりましたか？ はい     いいえ
レビュー評価

普通です

2019/09/16  ( MARU... さん )

低音、高温が区別されていていい感じと思います
他の物を比べる機会がないため特に悪い印象はないと言う感じです

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レビュー評価

低音が

2019/03/16  ( sakij さん )

対応良く、満足できるお店です。音を鳴らした感想は、純正と比較して、確かに高音は良くなったが、低音に関しては純正の方が明らかにでてました。

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4人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
レビュー評価

純正からの交換です。

2019/01/29  ( レモンビーグル さん )

純正からの交換です。デットニングも同時行ったので、以前とは全く違うサウンドです。飛躍的に音がクリアに。今回は、フロントを交換したので、次回は、リアを交換する予定です。

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レビュー評価

安くても

2019/01/16  ( ハルヤ さん )

純正スピーカーをこちらの商品に交換しました。スピーカーとしては安い方ですが、変えると変えないじゃ全然違います。買って良かったです。

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レビュー評価

純正からの交換

2019/01/10  ( タコ坊 さん )

相変わらず純正スピーカーは簡素なため納車と同時に分解、車両代金で結構な出費になったのでとりあえずこちらを付ける事に！私の場合バッフルも手作りしたので、ネジ以外使いませんでしたが、スピーカー取付けに必要なパーツが一式入っているので、ちょっと慣れた方なら簡単に付けられると思います。デッドニングなどしっかり施工すればコアキシャルでも良い音で鳴ってくれます。

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レビュー評価

リアに取り付け

2018/10/09  ( へけず01 さん )

【取付車両・MH23S・スティングレーTS】
念願のカロッツェリアCL902に交換したのをきっかけに、どうせならと「デッドニング」＋「フロントスピーカー交換」＋「ツイーター交換」に加えて、本商品を「リア部」に使用。すべて一斉に作業したので、音が劇的に良くなり大満足です。

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レビュー評価

良いです。

2018/08/24  ( kenpapa さん )

純正スピーカーと比べて非常に音が良くなった様に感じます。
プチデットニングとカーナビのチューニングを行なった効果も合わさり、中高音が鮮明になり、低域が以前より重厚な感じになった様な気がします。
ウーファーも追加投資しました。

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