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17cmコアキシャル2ウェイスピーカー  TS-F1740

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商品コード:4988028398698

商品レビュー

平均評価 4.75
レビュー評価

コスパ最高

2021/06/049430 さん )

スピーカー交換の入門編のエントリーモデル!
純正との違いがはっきりと分かります!
コスパも良しです!

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レビュー評価

スピーカー増設、リプレース、両用途にオススメ

2021/05/30Eiger2 さん )

DA17Vの純正スピーカーが無い車種に使用。
オーディオへの配線は、別途準備する必要がありますが、ブラケットや取り付けネジ類、変換コネクタ類は付属するので、追加部品は最小限で取り付け可能です。 このスピーカーは、17cmなので後ろが大きく、配線も後ろ側を向いているので、私の車では降りてくる窓とのクリアランスがほとんど無く、メーカーは取り付け不可としています。 同一車種で、その部分が心配な方は、16cm+ブラケット の選択肢もあります。(私はブラケット加工覚悟で購入しましたが、大丈夫でした。)
コアクシャル型で、ツィーターが低い位置に搭載されてしまうので、音はあまり期待していなかったのですが、車速が遅い時なら、十分な性能と感じました。
この値段で、この性能は十分満足です。

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レビュー評価

コスパいい

2021/04/12すかんく さん )

N-BOX(JF4)のフロントに取付けしました。純正スピーカーからの交換です。
安くても、交換後からはっきりわかる音の良さ。
いきなり数万円のスピーカーを楽しむのもいいですが、
安いのを試して、満足できなきゃ次のステップへ。
という段階的な方法もいいもんだと実感しています。

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商品説明

≪TS-F1740について≫

鮮やかで臨場感あふれる音を手軽に味わえる

クリアで力強いと音と高い取付性を両立
Fシリーズコアキシャルタイプは、上位モデルから受け継いだ独自のノウハウや技術を活かし、明快で実体感のある音楽性と広指向特性を実現。
さらに、エントリーモデルでありながら、「ハイレゾ音源」再生に対応。低域から超高域まで情報量豊かな音を余さず描き出します。

またトゥイーター部とウーファー部が一体化されたコアキシャルタイプは取付性にも優れ、純正スピーカーからの手軽な交換で、
クラスを超えた臨場感あふれるサウンドを実現します。

充実した中域再生が生む、豊かな臨場感


トゥイーターから中域までも再生し、車室内での中域の減衰や乱れを解消する「Open & Smooth」コンセプトを踏襲。
セパレートスピーカーに比べ物理的制約を負いながらも、減衰しがちな高域の音圧を保ちつつ車室内においても広指向特性を獲得。
セパレートスピーカーに迫る明確な前方定位を実現し、情報量豊かなハイレゾ音源をより解像度高く、精緻に表現します。
それにより、厚みと輪郭のある中域再生を実現し、まるで音に包みこまれるような感覚と目の前で演奏しているような臨場感が得られます。

細部に見直しを図り、臨場感あふれるサウンドを実現
繊細かつ迫力ある音で車室内を満たすFシリーズコアキシャルスピーカー。
新技術の採用や素材の見直しで、さらに「クリア」で「メリハリ」のある「力強い」音を実現。
コアキシャルタイプでありながらも広指向特性と優れた前方定位により、豊かな音場を再現し、クラスを超えたサウンドを響かせます。

スピーカー交換をより手軽に実現
様々な車種の取付けに幅広く対応 するブラケットを付属

トヨタ車/日産車/マツダ車/スズキ車用とホンダ車用の2種類のブラケットを用意。
別売のブラケットを購入することなく、幅広い車種への取付けが可能です。


【主な仕様】
スマホ版サイトは横にスクロールしてご確認いただけます。

スピーカー構成 17 cm IMCCウーファー
2.9 cm バランスドドームダイアフラムトゥイーター
瞬間最大入力 160 W
定格入力 35 W
再生周波数帯域 30 Hz~58 000 Hz
出力音圧レベル 91 dB
インピーダンス 4 Ω
質量(1個) 0.711 kg
付属品 ネジ(Φ4 mm × 12 mm)×8、ネジ(Φ4 mm × 20 mm)×4、ネジ(Φ5 mm × 12 mm)×8、ネジ(M5 mm × 20 mm)×6、
ワッシャー(Φ12 mm × Φ5.5 mm)×14、ワッシャー(Φ16 mm × Φ5.5 mm)×8、ナットM5 mm用×6、防振パッキン×2、
クッション(接続アダプター用)×2、ウーファー用ブラケット-1(トヨタ/日産/スズキ/マツダ車用)×2、
ウーファー用ブラケット-2(ホンダ車用)×2、変換コネクター×2、接続アダプター×2、ジャンパーコネクター×2

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レビュー評価

コスパ最高

2021/06/04  ( 9430 さん )

スピーカー交換の入門編のエントリーモデル!
純正との違いがはっきりと分かります!
コスパも良しです!

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レビュー評価

スピーカー増設、リプレース、両用途にオススメ

2021/05/30  ( Eiger2 さん )

DA17Vの純正スピーカーが無い車種に使用。
オーディオへの配線は、別途準備する必要がありますが、ブラケットや取り付けネジ類、変換コネクタ類は付属するので、追加部品は最小限で取り付け可能です。 このスピーカーは、17cmなので後ろが大きく、配線も後ろ側を向いているので、私の車では降りてくる窓とのクリアランスがほとんど無く、メーカーは取り付け不可としています。 同一車種で、その部分が心配な方は、16cm+ブラケット の選択肢もあります。(私はブラケット加工覚悟で購入しましたが、大丈夫でした。)
コアクシャル型で、ツィーターが低い位置に搭載されてしまうので、音はあまり期待していなかったのですが、車速が遅い時なら、十分な性能と感じました。
この値段で、この性能は十分満足です。

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コスパいい

2021/04/12  ( すかんく さん )

N-BOX(JF4)のフロントに取付けしました。純正スピーカーからの交換です。
安くても、交換後からはっきりわかる音の良さ。
いきなり数万円のスピーカーを楽しむのもいいですが、
安いのを試して、満足できなきゃ次のステップへ。
という段階的な方法もいいもんだと実感しています。

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買って良かった

2021/01/21  ( もんたん さん )

純正リアスピーカーでは物足りなく交換しました。
やはり純正とは全く違い
ボーカルの声がとてもいい感じに
聴こえ、音もかなり広がった感じで
臨場感あふれるサウンドを実現し
かなり満足してます!

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良い音出します

2020/12/28  ( oxygen さん )

BRZに取付。純正スピーカーで聞こえてなかった低音も出るようになりビビり音も解消。
純正スピーカーで聞いていた音量だと大きな音になるために3レベル音量を下げるようになった。
コスパはとても良いと思います。

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良いです

2020/12/14  ( ゆるキャン さん )

値段の割に音はかなり良いです。
リスピーカとかはコレで十分すぎると思います。

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車両標準スピ-カ-とは歴然とした差があります

2020/12/12  ( ペカ男くん さん )

古いbBの標準部品からの付け替えですが、明らかに差が出ました。
歌手の声がより鮮明になって、聞きやすくなりました。
この価格でなら充分おつりがくる代物かと思います。
購入して大正解でした。

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スズキラパンのグレードアップ用に最適

2020/12/07  ( NYC777 さん )

ラパンを新車で購入、ナビも4スピーカー用としたのですが、スピーカーだけ車についていたも前1ペアだけで、なんかものなりませんでした。
スズキのオプションカタログに本商品と思しきものがあったので、価格調査したら、ノジマがベスト。
はじめは前1ペアに使って、従来ついていたものをリアにしようと思ったのですが、本商品に取ってみたら、やたらいい音でそうな感じだったので、もう1ペア追加で購入し、4スピーカーシステムにアップグレード。
お手軽価格で満足のいく動くリスニングルームとすることができました。
さすがパイオニア、これは本当に良いコアキシャルフルレンジスピーカーです。
安心のベトナム製です。

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ラパンのリアスピーカーに追装

2020/09/19  ( NYC777 さん )

ラパン新車購入して喜んでいたのもつかの間、前のっていたミニバンから比べると音が貧弱。
買ったままだとフロントスピーカーだけしかありません
アンプは、リアもついているのにもったいない
そこで、このフロントスピーカーをアップグレードしようといったん購入、
非常に良いので、リア用にも追加購入
純正オプションと同等品ながら、ノジマオンラインだと納得価格かつ迅速配送
車屋さんが持ち込み歓迎のお店だったので、すべて円満解決
前よりも小さなボリュームで後ろ席もストレスなく音楽が聴けるようになり満足です。

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取り付け簡単

2020/06/05  ( akisan さん )

純正SPからの交換は特別な加工も必要なく+ドライバ-一本あれば簡単に交換できます。
肝心な音ですが一本3000円という価格を考えれば安いと思います。
入門用としておすすめします。

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レビュー評価

VWゴルフ7に付けました。good〓

2020/05/21  ( クワ さん )

VWゴルフ7の純正スピーカーを付け替えました。スピーカー本体を直接ネジ止め&配線直結で対応しました。音質は純正とは段違い、音場が自然で音楽を楽しめるようになり、欲求不満が解消しました。この値段で期待以上の効果、とっても満足です。

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レビュー評価

コスパは最高

2020/04/16  ( 0live1199 さん )

注文後、翌日到着とすさまじい速さ(笑)でした。
梱包も段ボールに緩和材と一緒に入っておりじゅうぶん満足です。
他では商品箱のまま送ってくるところもあるので、それに比べればバッチリです。

スペーシアカスタムのフロント用にパイオニアのTS-F1740を購入しましたが、
片方たったの¥3000という値段でこれだけ音質が変われば十分満足です。

音質は純正のモコモコした音から、張りのある低音とシャキッとした高音になり申し分ないです。
(あくまで純正と比べて)

取り付けも ネット検索してドアの内張りの外し方さえ分かれば、誰でもできると思います。

純正スピーカーでボリュームを上げて「なんだかな~」って思う方にはお勧めです。

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音がはっきりするようになった

2020/04/07  ( t2k さん )

ステップワゴンrpの純正スピーカーから交換です。
中音~高音域がはっきり聞こえるようになりました。
低音は変化ありませんでした。おかげで、映画のセリフやライブDVDのボーカルが聞き取りやすくなりました。

取り付けは、ホンダ用などのリムが付属しているので、こだわりがなければ、加工や追加購入なしで取り付けられます。配線も、純正のカプラから変換するコードが付属しているので、切断や端子追加も不要でした。

6千円ちょっとで、純正とは違う音になるので、お勧めですね。
デッドニングもすれば、もっと良くなると期待していますが、このままで十分満足です。

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良かったです。

2020/04/05  ( チョビの助 さん )

手頃な価格で、音質もいいと思います

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入門にお勧め

2019/09/20  ( gsx さん )

スピーカー交換に初めて使用しました。
標準装備のスピーカーに物足りなさを感じたため交換しましたが
これだけでも音質の変化に驚きました。今まで聞こえなかった低音もよく聞こえます。

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普通です

2019/09/16  ( MARU... さん )

低音、高温が区別されていていい感じと思います
他の物を比べる機会がないため特に悪い印象はないと言う感じです

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低音が

2019/03/16  ( sakij さん )

対応良く、満足できるお店です。音を鳴らした感想は、純正と比較して、確かに高音は良くなったが、低音に関しては純正の方が明らかにでてました。

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純正からの交換です。

2019/01/29  ( レモンビーグル さん )

純正からの交換です。デットニングも同時行ったので、以前とは全く違うサウンドです。飛躍的に音がクリアに。今回は、フロントを交換したので、次回は、リアを交換する予定です。

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安くても

2019/01/16  ( ハルヤ さん )

純正スピーカーをこちらの商品に交換しました。スピーカーとしては安い方ですが、変えると変えないじゃ全然違います。買って良かったです。

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純正からの交換

2019/01/10  ( タコ坊 さん )

相変わらず純正スピーカーは簡素なため納車と同時に分解、車両代金で結構な出費になったのでとりあえずこちらを付ける事に!私の場合バッフルも手作りしたので、ネジ以外使いませんでしたが、スピーカー取付けに必要なパーツが一式入っているので、ちょっと慣れた方なら簡単に付けられると思います。デッドニングなどしっかり施工すればコアキシャルでも良い音で鳴ってくれます。

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リアに取り付け

2018/10/09  ( へけず01 さん )

【取付車両・MH23S・スティングレーTS】
念願のカロッツェリアCL902に交換したのをきっかけに、どうせならと「デッドニング」+「フロントスピーカー交換」+「ツイーター交換」に加えて、本商品を「リア部」に使用。すべて一斉に作業したので、音が劇的に良くなり大満足です。

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良いです。

2018/08/24  ( kenpapa さん )

純正スピーカーと比べて非常に音が良くなった様に感じます。
プチデットニングとカーナビのチューニングを行なった効果も合わさり、中高音が鮮明になり、低域が以前より重厚な感じになった様な気がします。
ウーファーも追加投資しました。

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